Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы : Оптовый склад катализаторы киев с установкой

ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ(7)

Прицеп имеет 24 колеса, снабженных пневматическими шинами. Поворотная тележка опирается на восемь колес, попарно установленных на осях по сторонам двух балансиров (фиг. 781). Концы каждого балансира опираются на подшипники башмаков, передний из которых соединен с рамой тележки пальцем (шарнирно), а задний - через две витые рессоры (пружины).

Средняя и задняя оси прицепа (фиг. 780) имеют также по восьми колес каждая, попарно установленных на качающихся осях, шарнирно закрепленных по концам двух продольных балансиров. Средней частью балансиры соединены осью с кронштейнами рамы. Таким образом, задние колеса могут качаться как в продольной плоскости вместе с балансирами относительно их осей, так и в поперечной - в результате поворота осей колес на концах балансиров. Все колеса прицепа снабжены тормозами, имеющими однопроводный пневматический привод от тягача.

Тяжелые прицепы и полуприцепы, предназначенные для движения с небольшими скоростями, обычно имеют колеса с массивными шинами (фиг. 782).

Четырехосные прицепы в зависимости от грузоподъемности имеют от 8 до 32 опорных колес. Для улучшения маневренности при большой длине прицепа обе его двухосные тележки делаются поворотными. Имеются четырехосные прицепы со всеми поворотными колесами, установленными на поворотных цапфах. Управление поворотом задней тележки или колесами ее осей осуществляется со специального поста на прицепе.

Для погрузки и разгрузки тяжелые автопоезда снабжаются специальными механизмами и приспособлениями (лебедки на тягаче, погрузочные мостки на прицепе, специальные домкраты для опускания и подъема платформы прицепа и т. д.).



1 2 3 4 5 67

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика