Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

КУЗОВЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ (4)

Для предупреждения обратного хода масла через насос, что приводит к произвольному опусканию платформы при включенном кране, в насосе установлен шариковый клапан 8.

Управление краном выведено в кабину водителя. Рычаг, закрепленный на оси крана, через систему тяг приводится в действие от рукоятки, расположенной около сиденья водителя. Изменяя этой рукояткой величину проходных отверстий в пробке крана, водитель может регулировать скорость подъема и опускания платформы.

Подъем и опускание платформы Я.С-3 занимает около 50 сек.



Гидравлический подъемник, не отличающийся принципиально от описанного, применяется также на самосвале ЗИС-585 грузоподъемностью 3,5 т, выпускающимся на базе шасси автомобиля ЗИС-150. На фиг. 743 показан самосвал ГАЗ-93 грузоподъемностью 2,25 т, а на фиг. 744 - самосвал МАЗ-205 грузоподъемностью 5,0 т, имеющие гидравлические подъемные механизмы с одним горизонтально расположенным цилиндром. Гидравлические подъемники самосвалов ГАЗ-93 и МАЗ-205 отличаются лишь некоторыми размерами и конструкцией отдельных деталей.

Цилиндр подъемного механизма 1 (фиг. 745) шарнирнозакреплен головкой на поперечном валу подрамника. Усилие от штока цилиндра передается к платформе 8 через рычажный механизм. Выходящий из цилиндра шток 2 поршня шарнирно соединяется с двумя короткими рычагами 3, приваренными к трубе 5, в ее средней части. Два другие рычага 6, приваренные к трубе по концам, шарнирно соединяются рычагами 4 с платформой. Платформа задним концом при помощи горизонтальных пальцев соединена с рамой 7 автомобиля. Положение частей подъемного механизма при опущенной и поднятой платформах показано на фиг. 745.

Схема гидравлического подъемного механизма дана на фиг. 746. Шестеренчатый насос подъемника 6 укрепляется через прокладку к головке цилиндра 4. При этом полость давления насоса соединяется каналом в его корпусе непосредственно с цилиндром, полость всасывания насоса - с трубкой 3. Трубка одним концом приварена к головке цилиндра, другим - к бобышке 1, приваренной к цилиндру. Через два канала в бобышке трубка соединяется с полостью цилиндра над поршнем.



1 2 34 5 6

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика