Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ТИПОВЫЕ КОМПОНОВКИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ(8)

На фиг. 724 представлено шасси четырехосного тягача со всеми ведущими мостами. Шасси тягача имеет несколько необычную компоновку. Двигатель 1 в одном блоке со сцеплением и коробкой передач 3 установлен в стороне от продольной оси тягача, что освобождает справа от двигателя место для водителя. Сзади двигателя установлен радиатор 2 системы охлаждения. От коробки передач вращающий момент передается через карданный вал 4 к дополнительной коробке 5 и далее через главный карданный вал 6 и шестеренчатый редуктор 7 осуществляется привод к главной передаче заднего моста, а через карданные валы 8 - к главным передачам переднего и средних мостов. Главные передачи у всех мостов - червячные. Подвеска мостов балансирная и выполнена при помощи полуэллиптических рессор. Четыре колеса -- два передних и два задних - управляемые, что обеспечивает тягачу небольшой радиус поворота. Запасные колеса расположены перед двигателем, так как иное размещение их при значительном размере шин затруднительно.

Четырехосные автомобили не получили широкого распространения главным образом из-за сложности и высокой стоимости конструкции.



1 2 3 4 5 6 78

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика