Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

НАЗНАЧЕНИЕ И ДЕЙСТВИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ(1)

Изменение направления движения автомобиля осуществляется поворотом передних управляемых колес. Автомобиль, движущийся прямолинейно, не может изменить направление без воздействия на него внешних сил. Эти внешние силы возникают вследствие поворота управляемых колес. Если представить, что автомобиль движется по дороге, по которой повернутые управляемые колеса могут скользить, то поворота автомобиля не произойдет. Если же между повернутым колесом и полотном дороги возникают силы трения (сцепления), достаточно большие, чтобы не допустить скольжения, то колесо создает боковое давление на дорогу и вызывает появление внешней силы-реакции дороги F. Под воздействием этих реакций происходит поворот автомобиля. Если для осуществления поворота требуются внешние силы, превышающие максимально возможную величину сил трения (сцепления), то поворота автомобиля не произойдет, повернутые управляемые колеса будут скользить, и автомобиль потеряет управляемость. Это явление иногда наблюдается при повороте автомобиля на скользкой дороге.

Таким образом, условие поворота автомобиля можно записать в виде неравенства
F<=f*Rn*n,
где f - коэфициент трения (сцепления), зависящий от качества дорожного покрытия и шиныколеса;
Rn - нормальная реакция дороги на колесо. Когда управляемые колеса повернуты на определенный угол, автомобиль движется по дуге окружности, центр которой является центром поворота автомобиля. Все колеса автомобиля при этом катятся по дугам окружностей, которые во избежание бокового скольжения колес должны быть концентричны; следовательно, оси всех колес должны пересекаться в одной точке, являющейся центром поворота автомобиля (фиг. 564). При этом колесо, внутреннее по отношению к центру поворота автомобиля, должно быть повернуто на угол в, больший, чем угол а внешнего колеса. Зависимость между этими углами может быть найдена непосредственно по схеме, т. е.
ctga - ctgв = B/L,
где В - расстояние между осями поворотных цапф;
L - база автомобиля.



12

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика