Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

КАРДАНЫ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ(1)

Выше указывалось, что неравномерность вращения ведомого вала тем больше, чем больше угол между осями валов. Поэтому применение одного обычного кардана для передачи вращающего момента например, к передним управляемым колесам, где угол между валами достигает 40°, привело бы к большой неравномерности вращения колес. Во избежание этого для привода к передним ведущим колесам, являющимися одновременно управляемыми, применяют карданы равных угловых скоростей, из которых наибольшее распространение получили карданы следующих типов: шариковые карданы с делительными канавками, шариковые карданы с делительным рычажком и кулачковые карданы. Ввиду более высокой стоимости и сложности изготовления, карданы равных угловых скоростей в других агрегатах трансмиссии применяются весьма редко.

На фиг. 521 показан шариковый кардан равных угловых скоростей с делительными канавками, устанавливаемый в приводе к передним ведущим колесам автомобиля ГАЗ-63. Ведущая вилка 4 изготовляется за одно целое с полуосью 5, а ведомая вилка 3 - вместе с валом (шипом) 1, на котором устанавливается ступица колеса. В вилках кардана выполнены четыре канавки 7, в которые закладываются ведущие шарики 10. Центральный шарик 9 помещается в сферических углублениях, выполненных в центре вилок, и служит для центровки вилок кардана. Для возможности установки ведущих шариков в канавки вилок центральный шарик имеет лыску с отверстием, которым он при сборке кардана устанавливается против вставляемого шарика. После сборки кардана центральный шарик фиксируется в определенном положении при помощи шпильки 8, которая одним концом устанавливается в канал ведомой вилки, а другим входит в отверстие центрального шарика. Шпилька 8 удерживается от продольного перемещения штифтом 6, вставляемым в отверстие 2 в ведомой вилке.

Канавки в вилках кардана выполнены так, что при относительном перемещении обеих вилок шарики располагаются в плоскости, делящей пополам угол между ведущим и ведомым валами, благодаря чему оба вала вращаются с равной угловой скоростью. Описанный кардан может работать при углах между валами до 32-33°.



12

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика