Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ(3)

Частота размыкания и замыкания контактов, а следовательно, и продолжительность протекания импульсов тока в обмотке приемника зависят как от нагрева пластины датчика током, так и от давления в системе смазки двигателя, действующего на диафрагму. Чем выше давление масла, тем больше выгибается диафрагма 3 и тем сильнее прижаты контакты датчика. Следовательно, по мере повышения давления в системе смазки деформация биметаллической пластины датчика, вызывающая размыкание контактов, прижатых с большой силой, будет происходить в результате более продолжительного нагрева пластины током. Поэтому продолжительность импульсов тока с повышением давления будет увеличиваться, а деформация биметаллической пластины 9 приемника будет возрастать, соответственно увеличивая отклонение стрелки.

Указатель уровня бензина (фиг. 434) имеет датчик реостатного типа и электромагнитный приемник. Датчик монтируется на баке и состоит из корпуса, в котором установлено сопротивление реостата 2 из неизолированного провода, навитого на текстолитовую пластину. Один конец обмотки реостата припаян к изолированной от корпуса (массы) клемме, другой соединен с массой. По обмотке реостата скользит ползун 1, соединенный со стержнем поплавка 7. Ползун соединен с массой при помощи отдельного провода. Положение ползуна определяется положением связанного с ним поплавка, а следовательно, зависит от уровня топлива в баке.

Приемник, который устанавливается на щитке приборов, состоит из двух катушек 4 и 5 и якорька 3 с закрепленной на нем стрелкой. Шкала приемника имеет деления, отмеченные 0; 0,5 и П, соответственно обозначающие пустой бак, половину уровня и полный бак. Обмотки катушек 4 и 5 включены последовательно. Параллельно обмотке катушки 5 включено сопротивление реостата 2 датчика. Направление витков обмоток катушек и тока в них таково, что одноименные полюсы обеих катушек расположены соответственно снизу и сверху. Якорек 3 находится под воздействием магнитных полей обеих катушек и изменяет свое положение в зависимости от соотношения указанных полей.

Включение прибора производится замком зажигания 8, который соединен с аккумуляторной батареей 6.

Когда бензобак пустой и поплавок опущен вниз, ползун 1 реостата находится в положении, при котором сопротивление реостата 2 выключено. При этом ток течет только по катушке 4, вследствие чего якорек поворачивается к этой катушке, а стрелка, закрепленная на якорьке, устанавливается на нулевом делении шкалы.

При наличии топлива в баке в зависимости от его уровня положение поплавка будет изменяться, а сопротивление реостата 2 будет включаться в цепь. При этом ток в обмотке катушки 4 уменьшится, а в обмотке катушки 5 значительно возрастет, вследствие чего якорек 3 со стрелкой повернется в сторону катушки 5. Чем выше уровень топлива в баке, тем больше включенная часть сопротивления реостата 2, а следовательно, больше ток и магнитное действие катушки 5. Так как отклонение якорька (стрелки) зависит от соотношения токов в катушках, то изменение напряжения в системе не влияет на показания прибора.

Стеклоочистители. Для надежного вождения автомобиля в любую погоду необходимы приборы для очистки переднего ветрового стекла от атмосферных осадков (дождя, снега). Стекло очищается щеткой, набранной из отдельных тонких полос резины, заложенных в металлический держатель. Щетке сообщается возвратно-поступательное или маятниковое колебательное перемещение по стеклу; в настоящее время применяют стеклоочистители главным образом с маятниковым движением щетки.

Привод щетки может осуществляться либо от руки, что создает очевидные неудобства, либо от специального вакуумного аппарата, соединенного со впускным трубопроводом двигателя, либо от маленького электродвигателя (электрический стеклоочиститель). Преимуществом электрического стеклоочистителя является постоянство колебаний щетки независимо от режима работы двигателя.

1 23 4 5 6

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика