Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ПРИНЦИП РАБОТЫ И ОБЩАЯ СХЕМА БАТАРЕЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ(2)

Для уничтожения вредного действия э. д. с. самоиндукции параллельно контактам прерывателя включается конденсатор 5 (фиг. 375).

Конденсатор состоит из двух или нескольких металлических пластин, разделенных изолирующей прокладкой - диэлектриком. Чем больше поверхность пластин конденсатора при данном диэлектрике, тем больше его емкость, т. е. способность воспринимать электрический заряд.

Емкость конденсаторов, применяемых в системе зажигания, составляет примерно 0,2 мкф. Конденсаторы, применяемые в системе зажигания, обычно выполняются из двух длинных станиолевых лент (обкладок), изолированных бумажной лентой, пропитанной специальным составом (галовакс). Скатанные ленты в виде трубки заключены в общий металлический кожух (фиг. 376), к которому присоединена одна обкладка, другая выведена на изолированный контакт. При размыкании контактов прерывателя ток самоиндукции отводится из первичной обмотки в конденсатор и заряжает его; благодаря этому образование дуги почти полностью устраняется и скорость убывания тока в первичной обмотке резко возрастает.

Во время разомкнутого состояния контактов заряженный конденсатор разряжается через первичную обмотку. Разряд конденсатора имеет характер затухающего колебания, в процессе которого электрическая энергия, запасенная в конденсаторе, частично превращается в тепло.

В начале разряда конденсатора из него в первичную обмотку поступает импульс тока обратного направления, который также способствует более резкому изменению магнитного потока.

Таким образом, конденсатор, увеличивая скорость убывания тока, способствует повышению скорости изменения магнитного поля, а следовательно, и наведению во вторичной обмотке тока достаточно высокого напряжения для надежного пробоя зазора между электродами свечи. Одновременно с этим конденсатор уменьшает искрение между контактами, предохраняя их от обгорания.

Искра между электродами свечи появляется в момент размыкания контактов прерывателя; этот момент должен соответствовать положению поршня в цилиндре, наивыгоднейшему в отношении сгорания топлива.

На фиг. 377 приведена принципиальная схема батарейного зажигания. Основными ее элементами помимо аккумуляторной батареи являются катушка зажигания, прерыватель и распределитель.

Принцип действия катушки зажигания был рассмотрен выше. Для сокращения числа выводов из катушки, отдельного вывода конца вторичной обмотки ла массу обычно не делают; взамен этого один конец вторичной обмотки 2 соединяется с первичной обмоткой 3, так что вторичная цепь замыкается через первичную обмотку и батарею. Так как среднее значение силы тока вторичной цепи, исчисляемое тысячными долями ампера, ничтожно, никакого влияния на аккумуляторную батарею этот ток не оказывает. Второй конец вторичной обмотки соединяется с ротором 10 распределителя. Один конец первичной обмотки 3 соединен через выключатель 1 с аккумуляторной батареей, а второй выведен к контакту прерывателя.



12 3

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика