Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ(7)

смешение газообразного топлива (генераторного газа) и воздуха. Смесители должны удовлетворять следующим требованиям:
  • 1) хорошо перемешивать газ с воздухом на всех режимах работы двигателя;
  • 2) обеспечивать необходимый состав газо-воздушной смеси для различных режимов работы двигателя;
  • 3) иметь малое гидравлическое сопротивление и малую величину при простой и надежной конструкции;
  • 4) допускать возможность работы двигателя на бензине;
  • 5) допускать простое регулирование состава газо-воздушной смеси из кабины водителя.
Смесители можно разбить на три основные группы:
  • 1) с параллельными потоками воздуха и газа;
  • 2) с пересекающимися потоками воздуха и газа;
  • 3) вихревые смесители.


На фиг. 296 показан смеситель газогенераторной установки автомобиля ЗИС-21 с параллельными потоками газа и воздуха. У верхнего фланца расположена дроссельная заслонка, регулирующая количество газовоздушной смеси, поступающей в цилиндр двигателя. В боковом патрубке имеется воздушная заслонка, регулирующая состав газо-воздушной смеси. Генераторный газ поступает через нижний патрубок, и смешиваясь с воздухом над верхней частью воздушного патрубка, поступает далее мимо дроссельной заслонки в цилиндры двигателя.

Смеситель с пересекающимися потоками, газа и воздуха газогенераторной установки НАТИ Г-71 показан на фиг. 297. Он представляет собой тройник, соединенный с промежуточным патрубком, расположенным между впускным трубопроводом и карбюратором. При работе на газе дроссельная заслонка 1 карбюратора плотно закрыта. Воздух при приготовлении





1 2 3 4 5 67 8 9

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика