Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ГАЗОГЕНЕРАТОРНЫЕ УСТАНОВКИ(4)

Для газогенераторов третьей группы применяется торф в кусках или брикетах. Вследствие высокой зольности торфа и большого шлакообразования эти генераторы снабжаются топливником, форма которого обеспечивает свободный выход газов (фиг. 289) в зольник, имеющий увеличенный объем для размещения большого количества золы и шлака. Во избежание проваливания большого количества топлива в зольник под топливником устанавливается подпорный конус.




Охлаждение газа. Температура газа, выходящего из генератора, достигает 100-150°. При столь высокой температуре для увеличения наполнения двигателя газогенераторная установка снабжается охладителями газа, служащими одновременно и для очистки газа от крупных примесей.

Охладители выполняются двух типов - трубчатые и радиаторные.

Трубчатые охладители состоят из системы труб различного сечения, чаще всего собранных в батареи с параллельным и последовательным включением. Иногда трубы охладителя имеют большое сечение и в них устанавливаются перфорированные перегородки для грубой очистки газа (фиг. 290). На фиг. 291 показано расположение под кузовом трубчатых охладителей газогенераторной установки автомобиля ГАЗ-42.

Радиаторные охладители устанавливаются перед водяным радиатором автомобиля. На фиг. 292 показан радиаторный охладитель газогенераторной установки Г-58-У.

Газ из генератора по трубе 1 поступает в боковую трубу 7 радиатора и опускается по ней в левую половину 6 нижнего коллектора радиатора, отсюда поступает по трубам радиатора в верхний коллектор 2 и опускается в правую половину 5 нижнего коллектора радиатора. Побоковой трубке 4 газ поступает



1 2 34 5 6 7 8 9

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика