Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ПУСК ДИЗЕЛЯ(2)

Дополнительные приборы для облегчения пуска. Для облегчения пуска дизеля применяются следующие приборы: 1) свечи накаливания, 2) приборы для подогрева впускаемого воздуха.

Свечи или спирали накаливания применяются обычно в дизелях, имеющих большую поверхность теплоотдачи (вихревых и предкамерных). Свечи состоят из металлического корпуса, изолятора и центрального электрода, к которому прикрепляется нихромовая спираль, соединенная с корпусом свечи (фиг. 282). Обычно для питания свечей накаливания применяется ток напряжением 2-4 в.

На фиг. 283 показан прибор для подогрева впускаемого воздуха, применяемый на дизелях ЯАЗ-204. Плунжерный насос 1 при воздействии на его рукоятку 2 направляет топливо к форсунке 7. Под форсункой размещена запальная свеча 6. К центральному электроду свечи подводится ток от катушки зажигания 8, расположенной в корпусе прибора. При поворачивании пусковой кнопки 3 ток от аккумулятора 5 поступает через вибратор 4 в первичную обмотку катушки зажигания 8 и, образуя искру между электродами свечей, зажигает распыленное форсункой 7 топливо.



Нагретый при сгорании топлива воздух из воздушной камеры блока поступает в цилиндры двигателя и нагревает его стенки, обеспечивая хороший пуск.

Перед пуском двигателя необходимо проверить его заправку водой и маслом и, если нужно, прогреть (при низких температурах). Затрудненный пуск двигателя или невозможность его пуска может зависеть от неисправности электрооборудования (малые обороты стартера), неправильной установки распределения, а также от состояния поршневых колец и клапанов (отсутствия плотной посадки на гнездо и поломки пружин).

Перед пуском необходимо убедиться в наличии топлива в баках и исправном состоянии всей топливной системы. Затрудненный пуск двигателя или невозможность пуска могут зависеть также от подачи топлива из бака через подкачивающий насос, фильтры и насос к форсунке. Подача топлива может отсутствовать по следующим причинам:
  • 1) засорен трубопровод или фильтры;
  • 2) в трубопроводах имеются воздушные мешки, препятствующие проходу топлива;
  • 3) рабочие секции насоса соединены с форсункой не по порядку работы.



12

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика