Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ПОДВОД ВОЗДУХА К КАРБЮРАТОРУ, ПОДАЧА ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ. ВЫПУСК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.(4)

каждые три цилиндра питаются смесью от отдельной смесительной камеры карбюратора. Как было указано, такое устройство улучшает качество смеси И ее распределение по цилиндрам и ведет к повышению мощности, экономичности и приемистости двигателя.

В восьмицилиндровых двигателях обычно применяются сдвоенные карбюраторы. Каждая смесительная камера питает свою группу цилиндров, так что впускной трубопровод состоит из двух самостоятельных трубопроводов. Схемы таких трубопроводов при однорядном и V-образном расположении цилиндров показаны на фиг. 237.

Как уже указывалось, часть топлива на пути из карбюратора в цилиндры двигателя оседает на стенках впускного трубопровода и образует топливную пленку, которая медленно движется по стенкам в направлении к цилиндрам. Для испарения пленки топлива предусматривается ряд устройств. Иногда, на ее пути во впускном трубопроводе устанавливают штампованные пленкосбрасыватели (фиг.238),







1 2 34 5 6 7 8

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика