Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ПОДАЧА ТОПЛИВА К КАРБЮРАТОРУ(4)

Если давление, создаваемое насосом, слишком велико, то возможно повышение уровня в поплавковой камере карбюратора и переобогащение смеси. Обычно это происходит при слишком сильной пружине насоса.

При разборке и сборке каждого насоса надо руководствоваться заводской инструкцией. Необходимо иметь в виду, что без особой необходимости не следует разбирать части корпуса насоса, зажимающие диафрагму, так как это может привести к появлению течи бензина в этом месте. При сборке винты, соединяющие части корпуса, следует затягивать постепенно и крест-накрест для равномерного зажима диафрагмы и избежания перекоса.

При сборке, диафрагмы необходимо следить, чтобы между ее листками не попали посторонние частицы, пыль, опилки, металлическая стружка и т. д., так как это приведет к быстрому износу ткани диафрагмы.

Зимой необходимо чаще спускать воду из отстойника, иначе в нем может образоваться лед, который нарушит подачу топлива.

Отстойники и фильтры. Топливо, применяемое для автомобильных двигателей, иногда содержит воду и посторонние механические примеси, что ведет к засорению жиклеров и бензопроводов. Капли воды, более вязкой, чем бензин, могут закупоривать жиклеры, а зимой превращаться в ледяные пробки.

Для отделения воды от топлива служат отстойники, на дне которых оседает вода, а также крупные частицы механических примесей, более тяжелые, чем бензин. Отстойники размещаются в самом корпусе бензонасоса (фиг. 221) либо крепятся к бензонасосу (фиг. 222); в некоторых конструкциях отстойники помещаются отдельно от насоса-вместе с фильтром (фиг. 219) или в нижней части бензобака (фиг. 229).

Для очистки топлива от механических примесей служат также топливные фильтры. Наибольшее распространение в настоящее время получили сетчатые и пластинчатые фильтры. Сетчатый фильтр состоит из одного или нескольких слоев сетки с мелкими отверстиями, задерживающей посторонние механические примеси в топливе. Сетчатые фильтры ставят обычно в карбюраторе в месте присоединения бензопровода (фиг. 217) или в бензонасосе (фиг. 221), а также в отстойнике (фиг. 222) и в заливной горловине бензобака (фиг. 219).

Фильтрующий элемент пластинчатого фильтра (фиг. 224) состоит из большого числа пластин 1 (обычно латунных), собранных на шпильках 2 между



1 2 34 5 6

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика