Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРОВ(2)

Для производства замера тягу 6 резко опускают вниз. При этом одновременно открываются краны 3 и 7, Часть воды через испытуемый жиклер вытекает в ванночку 9, а часть переливается по сливной трубке 12 в мерный цилиндр 11. По израсходовании всей воды из колбы 2 поступление воды в мерный цилиндр 11 прекращается. На мерном цилиндре нанесена шкала с показаниями, соответствующими пропускной способности жиклеров при напоре 1000 мм. (но ГОСТ). Количество воды, слившейся в мерный цилиндр, укажет на пропускную способность жиклера. Очевидно, чем больше размеры жиклера, тем меньше воды останется в мерном цилиндре. Время проверки жиклера (45 сек) регулируется винтом 4.

В тех случаях, когда калиброванное отверстие сделано в канале или стенке карбюратора и не может быть проверено на истечение, его диаметр проверяют полированной конической иглой малой конусности. На иглу наносят тонкий слой краски и затем осторожно вводят ее в отверстие. Замеряя микрометром диаметр иглы в месте касания кромки отверстия, т. е. там, где стерта краска, определяют диаметр калиброванного отверстия. Работа карбюратора, имеющего дозирующую иглу, зависит в большой степени от правильного ее положения. Обычный способ проверки положения иглы заключается в следующем. Дозирующую иглу вынимают, ставя на ее место шаблон 1 (фиг. 214). Вывертывают упорный винт 4 дросселя, пока дроссель не закроется. Поворачивают рычаг 2 до тех пор, пока шпилька, на которую надевается дозирующая игла, не упрется в выступ шаблона 1. Если верхний конец стержня 3 привода к игле войдет при этом в отверстие на рычаге 2, то и положение иглы относительно жиклера будет правильным. В противном случае подгибают стержень 3 в месте сгиба, с тем чтобы верхний конец свободно вошел в свое отверстие в рычаге 2.

В ряде случаев в процессе эксплоатации (работа летом, малые нагрузки, легко испаряющееся топливо и пр.) возможно уменьшить проходное сечение жиклера и тем самым снизить расход топлива без ущерба для тяговых качеств автомобиля. Для изменения проходного сечения главного жиклера в эксплоатационных условиях на некоторых карбюраторах (например К-49А и К-22А) устанавливают специальную регулировочную иглу. Однако пользование таксой иглой требует навыка и должно сопровождаться контрольными замерами расхода топлива автомобилем.

Высота уровня в поплавковой камере влияет на состав горючей смеси.Повышение уровня топлива вызывает обогащение смеси, особенно при малых натрузках,



12 3 4 5 6

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика