Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

УСТРОЙСТВО КАРБЮРАТОРОВ(7)

хода, связанный с дросселем рычаг 2, поворачиваясь вокруг оси 1, открывает клапан 3.

Описанное устройство служит для облегчения пуска двигателя после длительной и напряженной работы. При тяжелых режимах двигатель может перегреваться и температура его расти, особенно первое время после остановки, когда система охлаждения прекращает работу. При отсутствии открытого колодца 26 пары интенсивно испаряющегося топлива выходили бы через распылитель в воздушную трубу, конденсируясь и скапливаясь во впускном трубопроводе.

Кроме того, описанное устройство может способствовать более быстрому прекращению работы главного дозирующего устройства при резком закрытии дросселя.

Карбюратор К-80 (фиг. 208), устанавливаемый на автомобиле ЗИС-150 (с марта 1950 г.), выполнен с нисходящим потоком и уравновешенной поплавковой камерой. В крышке поплавковой камеры помещается сетчатый топливный фильтр 3.

Главное дозирующее устройство - с переменным сечением диффузора (стр.153). При прикрытом дросселе пружина 19 сближает пластины (крылья) 14 и заставляет их прижиматься к упорам 15. При переходе от холостого хода к пагрузке, пластины раздвигаются сначала принудительно, так как рычаг 22 набегает





1 2 3 4 5 67 8 9

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика