Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ПОПЛАВКОВЫЕ КАМЕРЫ

Поплавковые камеры карбюраторов различаются расположением относительно воздушной трубы карбюратора и способом сообщения с атмосферой.

Поплавковая камера располагается обычно впереди воздушной трубы карбюратора, чтобы на подъемах, когда требуется высокая мощность, происходило фонтанирование топлива из главного дозирующего устройства (фиг. 201, а). Чтобы при поперечных наклонах автомобиля уровень топлива в распылителе менялся возможно меньше, в современных карбюраторах иногда применяют два поплавка, расположенные симметрично относительно воздушной трубы карбюратора. Поплавки связаны одним коромыслом, действующим на общую запорную иглу (фиг.200). При этом уровень топлива в распылителях при наклонах почти не меняется (фиг.201,б). По способу сообщения с атмосферой различают поплавковые камеры двух типов: 1) неуравновешенные (небалансированные) и 2) уравновешенные (балансированные).

Камеры первого типа сообщаются с атмосферным воздухом непосредственно. Камеры второго типа отличаются тем, что воздух в них поступает из воздушной трубы карбюратора, предварительно пройдя воздухоочиститель. Эти камеры имеют следующие преимущества:
  • 1) изменение сопротивления воздухоочистителя при его засорении не влияет на качество смеси, так как разность давлений в поплавковой камере и диффузоре при тех же условиях почти не меняется, обеспечивая неизменность состава смеси;
  • 2) воздух в поплавковую камеру поступает очищенным..
Давление в поплавковой камере уравновешенного типа несколько меняется с изменением режима двигателя, уменьшаясь с увеличением разрежения в воздушной трубе карбюратора. Чтобы уменьшить колебания давления, иногда поплавковую камеру соединяют с воздушной трубой при помощи трубки, имеющей срез, направленный навстречу потоку в его середине (фиг. 202). При этом скоростной напор, растущий с увеличением расхода воздуха, частично компенсирует возрастающее разреженно, передающееся из воздушной трубы в поплавковую камеру.

Карбюраторы большинства отечественных автомобилей (ГАЗ-51, ГАЗ-63, ЗИС-150, ЗИС-151, "Москвич", М-20) имеют уравновешенные поплавковые камеры.





обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика