Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ГЛАВНОЕ ДОЗИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО(6)

разрежения в смесительной камере количество воздуха, проходящего через карбюратор, увеличивается, причем особенно интенсивно потому, что пластины 3 расходятся, создавая дополнительное проходное сечение для воздуха. В большом диффузоре 1 помещается малый диффузор 4. По мере того как расходятся пластины 3, через малый диффузор проходит все меньшая доля общего количества воздуха.

В горловину малого диффузора выведен край распылителя 5 главного жиклера 6. В горловину большого диффузора выведен край распылителя 2 дополнительного жиклера 7.

Если топливо будет поступать только через главный жиклер, то с увеличением разрежения в смесительной камере смесь будет обедняться (кривая 1 на фиг. 191). Это объеняется тем, что пластины 3 (фиг. 190) расходятся, часть воздушного потока идет в обход малого диффузора и нарастание разрежения в его горловине замедляется.

Однако количество топлива, подаваемого одним главным жиклером, недостаточно для получения нужного состава смеси, а степень обеднения смеси получается излишней.

При наличии одного дополнительного жиклера состав смеси с увеличением разрежения в смесительной камере обогащается, как в элементарном карбюраторе (кривая 2 на фиг. 191).

При совместной работе обоих жиклеров закон изменения состава смеси приближается к требуемому, а количество топлива, поступающего через оба жиклера, достаточно для получения смеси нужного состава (кривая 3 на фиг. 191).

Приведенные кривые показывают, что дополнительный жиклер обеспечивает необходимое обогащение смеси - небольшое при малых нагрузках и значительное при больших, когда через дополнительный жиклер подается значительная часть общего количества топлива, поступающего из жиклеров.

Главное дозирующее устройство описанного типа применяется на карбюраторах К-22А (автомобиль М-20),К-49А (автомобиль ГАЗ-51) и др.

Главное дозирующее устройство с переменным сечением диффузора. В этом случае диффузор образуется двумя подвижными фасонными пластинами (крыльями) 2 (фиг. 192). Пружины 3t сближая пластины 2, стремятся прижать их к упорам 1. С увеличением разрежения в смесительной камере пластины диффузора, связанные одна с другой шарниром 5, принудительно разводятся с помощью кулачка и рычагов. При этом количество воздуха, проходящего через карбюратор, увеличивается. Одновременно увеличивается и разрежение в горловике диффузора, влияющее на истечение топлива из жиклера. Так как величина горловины увеличивается, разрежение нарастает в ней не так быстро, как это имело бы место при неподвижных пластинах 2, в результате чего смесь обедняется.

При значительных углах открытия дросселя пластины начинают расходиться автоматически под давлением воздушного потока.

Существенным преимуществом описываемого дозирующего устройства является возможность значительно упростить конструкцию карбюратора. Это объясняется тем, что главное дозирующее устройство может достаточно точно обеспечить необходимый состав смеси не только на средних нагрузках, но также на холостом ходу, больших нагрузках и при резком открытии дросселя.

Главное дозирующее устройство описанного типа применяется на карбюраторе К-30 (автомобиль ЗИС-150).





1 2 3 4 56

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика