Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ(2)

показанное на фиг. 127. Вертикальные трубки овального или круглого сечения размешены между верхним и нижним резервуарами, с которыми они соединены при помощи пайки.

Встречный поток воздуха, омывая трубки снаружи, охлаждает протекающую в них воду. Для большей интенсивности теплоотдачи поверхность охлаждения увеличивается поперечными тонкими пластинами, служащими одновременно для повышения жесткости и прочности всего радиатора. Пластинчатый радиатор. Сердцевина гшастинч атого радиатора показана на фиг. 128. Вода протекает в узком пространстве 3, образованном каждой парой пластин. Ширина пластин составляет ширину сердцевины радиатора; передняя и задняя кромки 4 каждой пары пластин спаяны между собой; верхний и нижний концы пластин впаяны в соответствующие щели резервуаров радиатора . Для увеличения поверхности охлаждения пластины 1 выполняются гофрированными, причем между каждыми двумя парами пластин образуются проходы для воздуха 2 (путь воздуха показан на нижнем рисунке стрелками).

Сотовый радиатор. Сердцевина сотового радиатора показана на фиг. 129. Сотовый радиатор составляется из горизонтальных трубок, длина которых образует ширину сердцевины радиатора. Трубки - круглого сечения, концы 2 трубок спаяны. Чтобы сделать возможным такую спайку концов, последние развальцовываются и получают форму правильных шестиугольников 1; в некоторых случаях концы трубок делают не шестиугольной, а квадратной формы. Вода проходит в пространстве 3 между трубками, а воздух проходит внутри трубок. Хотя сотовый радиатор дает более интенсивное охлаждение по сравнению с другими типами, применяется он довольно редко ввиду значительной стоимости и сложности в производстве.







12 3 4 5 6 7 8

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика