Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы : Укладка кафельной плитки www.keramika124.ru.

ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (1)

Двигатели, в которых топливо сгорает внутри рабочих цилиндров, называются двигателями внутреннего сгорания. Такие двигатели применяются на большинстве современных автомобилей и могут быть разбиты на две группы: двигатели с воспламенением от сжатия-дизели и двигатели с принудительным воспламенением (от электрической искры) - карбюраторные.

К двигателям с принудительным воспламенением относят также газовые двигатели и двигатели с непосредственным впрыском.

Внутри каждой группы могут быть выделены четырехтактные и двухтактные двигатели.

Двигатели, в которых рабочий никл совершается за четыре хода поршня или за два оборота коленчатого вала, называются четырехгактными.

Двигатели, в которых рабочий цикл совершается за два хода поршня или за один оборот коленчатого вала, называются двухтактными.

На фиг. 15 представлена схема двигателя внутреннего сгорания.

Положение поршня, при котором он максимально удален от оси коленчатого вала, называется верхней мертвой точкой (в. м. т.). Положение поршня, при котором это расстояние достигает минимума, называется нижней мертвой точкой (н. м. т.)

В мертвых точках изменяется направление движения поршня, и скорость его в этих точках равна нулю. Расстояние между верхней и нижней мертвыми точками называется ходом поршня. Каждому ходу поршня соответствует поворот коленчатого зала на 180° (полуоборот). Ход поршня равен удвоенному радиусу кривошипа: S = 2R.

Объем, освобождаемый поршнем в одном цилиндре при перемещении поршня от в. м. т. до н. м. т., называется рабочим объемом цилиндра и обозначается Vh.

Сумма рабочих объемов всех цилиндров двигателя, обычно выраженная в литрах, носит название рабочего объема двигателя, или литража двигателя и вычисляется по формуле

Vл = п*D^2*S*i/4*10^3

где Dкв - диаметр цилиндра в см;
S - ход поршня в см;
п - число ПИ;
i - число цилиндров.

Объем, образующийся над поршнем, когда последний находится в н. м. т., называется полным объемом цилиндра и обозначается Va. Объем, образующийся над поршнем, когда последний находится в в. м. т., называется объемом камеры сжатия, или объемом камеры сгорания, и обозначается Vc.

Следовательно, полный объем цилиндра

va = vh + vc.

Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сжатия называется степенью сжатия:

э = Va/Vc

Степень сжатия показывает, во сколько раз уменьшается объем рабочей смеси, поступившей в цилиндр, при ее сжатии.



обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика