Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ(4)

Коленчатые валы четырехцилиндровых двигателей. За два оборота коленчатого вала четырехцилиндрового двигателя происходит четыре рабочих хода. Для равномерности работы чередование рабочих ходов в отдельных цилиндрах должно происходить через 720/4 = 180градусов поворота коленчатого вала. Такому требованию удовлетворяет двигатель, коленчатый вал которого имеет кривошипы, расположенные в одной плоскости (фиг. 68). Возможное чередование тактов четырехцилиндрового двигателя приведено в табл. 7.

Порядок чередования рабочих ходов, начиная с первого цилиндра, или, кратко, порядок работы, в данном случае будет 1-2-4-3. Если поменять местами такты второго и третьего цилиндров, можно получить еще один порядок работы 1-3-4-2.

В отношении равномерности работы и уравновешенности сил инерции оба порядка работы равноценны. Первый порядок работы имеют двигатели ГАЗ-М, М-20, второй порядок имеет двигатель автомобиля <Москвич>.

Силы инерции в четырехцилиндровом двигателе в основном уравновешены, так как одновременно два поршня движутся вверх, а два - вниз. Некоторая неуравновешенность остается вследствие того, что величина сил инерции поступательно движущихся масс в в. м. т. несколько больше, нежели в н.м.т.

Коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя может иметь две, три, четыре или пять коренных шеек.

Коленчатые валы двигателей <Москвич> (фиг. 69) и ГАЗ-М имеют три коренные шейки. Коленчатый вал четырехцилиндрового двигателя автомобиля М-20 (фиг. 63) имеет четыре коренные шейки, работающие в подшипниках с тонкостенными вкладышами. Четырехопорный вал двигателя автомобиля М-20 значительно увеличивает жесткость конструкции как самого вала, так и картера двигателя, что одновременно увеличивает и износоустойчивость двигателя. Для разгрузки коренных подшипников от центробежных сил инерции вал имеет противовесы, откованные за одно целое с ним. Передний коренной подшипник помимо вкладышей имеет две биметаллические шайбы - переднюю и заднюю,




1 2 34 5 6 7 8 9 10 11

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика