Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ШАТУННО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА(4)

Вследствие большого коэфициента теплового расширения легких сплавов, применяемых для поршней, необходимо было бы предусматривать большие зазоры между поршнем и стенками цилиндра, что приводило бы к стукам поршня у непрогретого двигателя. Однако вследствие специального устройства современных поршней из легких сплавов удается обеспечить малый зазор в холодном состоянии и отсутствие заклинивания при тепловом расширении поршня. Для этой цели используются различные способы: разрез юбки поршня, применение пластин из материала с малым коэфициентом теплового расширения, связывающих юбку, и придание поршню (в сечении) овальной формы. Разрез юбки обеспечивает ей пружинящие свойства, что дает можность устанавливать поршень с минимальным зазором между юбкой и зеркалом цилиндра. На фиг. 49 показан поршень двигателя ГАЗ-М, юбка которого имеет разрез по всей длине. Такой же разрез имеет поршень двигателя автомобиля ЗИС-150 (фиг. 50), выполненный также из алюминиевого сплава.

На некоторых поршнях из алюминиевого сплава делается сквозной разрез не по всей длинеюбки, а лишь на некотором ее участке. Так, поршень двигателя ГАЗ-51 (фиг. 48) имеет два вертикальных параллельных разреза, доходящих примерно до середины юбки, соединенных горизонтальной прорезью у основания канавки нижнего маслосъемного кольца, что сообщает юбке достаточные пружинящие свойства. Этот поршень снабжен в верхней части теплоизоляционной канавкой.

Поршни с разрезной юбкой устанавливаются в цилиндре так, что разрез юбки обращен на сторону цилиндра, не испытывающую бокового давления при рабочем ходе. В высокооборотных двигателях, где силы инерции могут вызвать значительное боковое давление на противоположную стенку цилиндра, поршень ставят разрезом в обратную сторону (ЗИС-110). На некоторых двигателях применяются поршни из алюминиевых сплавов с инварными пластинами, связывающими обе рабочие части юбки (фиг 51). Инвар - стальной сплав с большим содержанием никеля (до 37%). Коэфициент расширения инвара примерно в 20 раз меньше, чем алюминиевого сплава. Благодаря этому инварные пластины ограничивают расширение юбки поршня при нагреве. Иногда материалом пластин служит углеродистая сталь (ЗИС-110, фиг. 52).




1 2 34 5 6 7 8 9

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика