Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ РАЗВИТИЯ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ В СССР (9)

Среди достижений наших автомобильных заводов, обеспечивших повышение срока службы автомобиля, следует отметить введение гильз высокой износоустойчивости в блоках цилиндров двигателей Горьковского автозавода, применение хромированных поршневых колец, применение дополнительных фильтров в системе смазки, значительные улучшения технологических процессов, обусловливающих высокую прочность и износостойкость деталей, и т. п.

Унификация механизмов и деталей. Государственное руководство всеми автомобильными заводами Советского Союза позволило подойти к осуществлению широкой унификации деталей и агрегатов как внутри отдельных автомобильных заводов, так и во всей отечественной автомобильной промышленности.

Так, двигатели Есех новых автомобилей Горьковского автозавода имеют взаимозаменяемые шатунно-поршневую группу, детали механизма газораспределения и ряд других деталей, что значительно облегчает производство, снижает его себестоимость и упрощает снабжение автотранспорта запасными частями.

Имеет место и унификация агрегатов и деталей автомобилей, выпускаемых различными заводами. Унифицируются также вспомогательные приборы и аппаратура. Так, например, на всех новых советских автомсбилях применяется единая контрольная аппаратура.

Удачно начатая автомобильной промышленностью работа по унификации. в условиях нашего социалистического хозяйства должна быть вдальш расширена, что даст большие преимущества как самим автомобильным заводам, так и предприятиям, эксплоатирующим автотранспорт.

Значительное внимание при разработке новых моделей было обращено на их экономичность, проходимость, удобство для пассажиров и водительского персонала, а также па красивую форму и внешнюю отделку.

Успешнее создание широкого ряда новых конструкций послевоенных автомобилей, воплотивших последние достижения современной техники, было бы невозможно, если бы в нашей странеке были заботливо гырашепы и гоепптаны кадры высококвалифицированных автомобильных конструкторов. Страна высоко оценила их деятельность и отметила их достижения высокими наградами.

Конструкторы наших автомобильных заводов - лауреаты Сталинских премий А. А. Липгарт, В. В. Осепчугов, A. Н. Островцев и многие другие - внесли большой вклад в дело развития отечественного автостроения.

Воспитание плеяды талантливых конструкторов является достиже автомобильных втузов, созданных после Великой Октябрьской социалистической революции при непосредственном участии старейших советских автомобилислов - заслуженного деятеля науки и техники РСФСР д-ра техн. наук проф. Н. Р. Брилинга и лауреата Сталинских премий акад. Е. Д. Чудакова. Труды Н. Р. Брплинга в области двигателей внутреннего сгорания и Е. А. Чудакова в области автомобильной техники послужили базой для создания научной автомобильной школы, достижения которой значительно oпередили работы иностранных ученых в этой отрасли техники и имели существенное значение при разработке новых конструкций отечественных автомобилей.

За истекшие годы выросли не только кадры автостроителей, но и кадры экслоатационников, умело использующих технику, доверенную им страной.

Широко развернувшееся движение водителей - стотысячииков, которые благодаря сознательному социалистическому отношению к труду во много раз угеличили нормы межремонтного пробега автомобиля и добиваются значительной экономии топлива и других эксплоатациогшых материалов, показывает, какими большими резервами обладает наш автотранспорт.

В 1950 г. советский народ приступил к великим стройкам коммунизма - строительству гигантских гидроузлов на Волге и Днепре, Главного Туркменского канала, Южно-Украинского и Северо-Крымского каналов.

1 2 3 4 5 6 7 89 10

обсудить на форуме (0)
основы устройства машин






Также можно почитать :
Яндекс.Метрика