Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :
Обслуживание и ремонт автомобиля

Разборка головки блока цилиндров


Отсоедините штуцер подогрева от карбюратора, открутив винт крепления. Если не удается открутить винт то ослабьте хомут и снимите шланг со штуцера. Открутите четыре гайки крепления карбюратора и снимите карбюратор с впускной трубы.

Аккуратно снимите прокладки карбюратора. Открутите две гайки крепления теплоизоляционного щитка карбюратора. Ослабьте затяжку гайки на штуцере затем снимите теплоизоляционный щиток.

Открутите две гайки крепления патрубка забора теплого воздуха. Открутите гайку крепления рыма.

Снимите рым затем патрубок забора теплого воздуха. Открутите девять гаек крепления впускной трубы и выпускного коллектора затем снимите коллектор.

Снимите впускную трубу и далее нимите две прокладки. уплотнительные прокладки следует снимать аккуратно.Если прокладки не сильно обжаты и не повреждены то их можно использовать повторно. Пригоревшие прокладки осторожно отделите с помощью инструмента (отвертки). После снятия выпускного коллектора и впускной трубы, головку блока положите деревянные бруски, чтобы головка блока не касалась поверхности и не повредить клапаны, выступающие из головки блока. Выверните свечи зажигания, датчик температуры охлаждающей жидкости и датчик контрольной лампы аварийного давления масла.

Открутите десять гаек крепления обоих корпусов подшипников распределительного вала затем снимите оба корпуса с головки блока цилиндров. Распределительный вал выньте. Вытащив толкатель, промаркируйте его и регулировочную шайбу порядковым номером, чтобы при сборке установить их на свое место. Прмаркеруйте их по порядку.

С переднего конца распределительного вала снимите сальник. Открутив гайку крепления натяжного ролика, снимите натяжной ролик и упорную шайбу, установленную под ним. Вытащите толкатели клапанов вместе с регулировочными шайбами.

Промаркируйте клапаны так, чтобы каждый клапан соответствовал своиму цилиндру, чтобы при сборке установить их на свои места. Маркировку можно нанести с помощью керна или сделать риску отверткой, как можно ближе к центру клапана: клапаны первого цилиндра - одна точка, второго - две и т.д. Подберите и установите под снимаемый клапан подходящий упор.

Установите на головку приспособление для сжатия пружин клапанов. Затем сожмите им пружины клапана и выньте сухари. Постепенно ослабляя нажим на ручку приспособления, полностью разожмите пружину клапана и снимите приспособление с головки.

Снимите наружную пружину с тарелкой, затем снимите внутреннюю пружину и выньте клапан из головки блока. Маслоотражательный колпачок следует снимать аккуратно ,чтобы не повредить направляющую втулку клапана. Выньте опорную шайбу (тарелку) пружин клапана. Выньте остальные клапаны аналогичным образом.

обсудить на форуме (1)
другие статьи по обслуживанию автомобиля...





Также можно почитать :
Яндекс.Метрика