Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :
Обслуживание и ремонт автомобиля

Техническая проверка тормозов


Частенько безопасность на дороге зависит от правильной работы тормозов, поэтому проверять их - святое дело ))), ну если конечно вы не самоубийца ))
А сделать это несложно - в этой статье мы поппытаемся дать несколько советов на эту тему ...

Причиной потери эффективности торможения может быть неудовлетворительная работа вакуумного усилителя.
Для проверки уселителя нажмите несколько раз на педаль тормоза при неработающем двигателе,до состаяния когда педаль станет "твердой".Это делается того, чтобы "удалить вакуум" из усилителя, а затем, удерживая педаль, пустите двигатель.
Если педаль тормоза немного опустилась,значит усилитель исправен.
Если нет то см. статью о проверке вакуумного усилителя.
Проверьте крепления шланга соединяющего вакуумный усилитель с впускным трубопроводом двигателя.
Проверьте и убедитесь в его целостности и надежности. Отремонтируйте или замените шланг.

Если при торможении тормозная педаль пульсирует или сопровождается биениями, следует в первую очередь обратить внимание и проверить состояние передних дисковых тормозных механизмов.
Поставив автомобиль на домкрат, снимите переднее колесо и осмотрите тормозной диск. Толщина тормозного диска должна быть не менее 10,8 мм. Поверхность диска должна быть ровной и гладкой с обеих сторон.

Если поверхность диска местами покрыта ржавчиной, что обычно бывает после продолжительной стоянки автомобиля с непросушенными тормозами, попробуйте зачистить рабочую поверхность мелким наждачным полотном. Если эта процедура не помогла, придется отдать диски в шлифовку или заменить на новые.
Проверьте подвижность тормозных колодок. Для этого отверткой попробуйте отвести колодки от тормозного диска. Если колодки невозможно развести, это значит, что "заклинил" поршень в тормозном цилиндре.

Заклинивание поршня тормозного цилиндра приводит к постоянному притормаживанию соответствующего колеса при отпущенной педали и заносу автомобиля при торможении.
Для регулировки стояночного тормоза поднимите его рычаг вверх на четыре-пять щелчков храпового механизма. Находясь под автомобилем, ослабьте контргайку натяжного устройства и с помощью регулировочной гайки натяните трос.

Проверьте после регулировки , свободно ли вращаются задние колеса.
Если они вращаются туго, то немного отпустите регулировочную гайку и зафиксируйте ее контргайкой.

обсудить на форуме (1)
другие статьи по обслуживанию автомобиля...





Также можно почитать :
Яндекс.Метрика