Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :
Обслуживание и ремонт автомобиля

Замена механизма рулевого управления


Перед началом установите колеса в положение движения автомобиля по прямой.

Стяжной болт фланца соединительной муфты вала рулевого управления нужно отвернуть,изнутри салона. Отверните три гайки крепления изнутри моторного отсека и снимите защитный кожух.

Болты крепления обеих рулевых тяг к рулевому механизму нужно расконтрить, отогнув отверткой концы стопорной пластины. Ослабьте затяжку обоих болтов, а затем отверните болт крепления рулевой тяги. Соединительную пластину поверните так, чтобы вам было удобно отсоединить тягу от рулевого механизма.Теперь отсоедините рулевую тягу от механизма рулевого управления.

Теперь чтобы не сместилась рейка ,заверните болт крепления тяги в механизм. Отверните второй болт крепления и отсоедините вторую тягу и обратно заверните болт. Отсоедините вал приводной шестерни механизма от вала рулевого управления, отвернув с обеих сторон по две гайки крепления механизма рулевого управления. Через отверстие под рулевую тягу в нише правого колеса выньте механизм рулевого управления. Вам следует заменить подушки и защитный чехол если они потеряли упругость порвались или потрескались. Для замены защитного чехла снимите пластмассовые хомуты (они одноразовые). Установите механизм рулевого управления в порядке, обратном снятию.

Перед установкой убедитесь, что лыска на валу приводной шестерни механизма рулевого управления и отверстие под стяжной болт на валу совпадают. После установки не забудьте законтрить болты крепления тяг, загнув концы стопорной пластины.

обсудить на форуме (1)
другие статьи по обслуживанию автомобиля...





Также можно почитать :
Яндекс.Метрика