Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

Рулевой механизм


Рулевой механизм служит для передачи и увеличения усилия, приложенного водителем к рулевому колесу, на рулевой привод. Рулевой механизм состоит из рулевого вала с рулевым колесом и колонкой, картера, глобоидального червяка с подшипниками и двойного ролика, установленного на оси головки вала рулевой сошки на двухрядном шариковом радиально-упорном или игольчатых подшипниках. Червяк установлен на двух конических роликовых или радиально-упорных шариковых подшипниках, расположенных сверху и снизу в картере рулевого механизма.

Рулевой механизм

Рис. Рулевой механизм:
а - автомобиля Москвич-412;
б - ВАЗ-2101;
1 - червяк;
2 - регулирогочная гайка;
3, 4 - контпгайки;
5 - регулировочная втулка;
6 - пробка маслоналивного отверстия;
7 - крышка картера;
8 - ролик;
9 - ось ролика;
10 - вал рулевой сошки,
11 - сальник;
12 - рулевая сошка;
13, 16 - регулировочные прокладки;
14 - прокладка регулировочного винта;
15 - регулировочный винт;


обсудить на форуме (1)
другие статьи по устройству машины ...




Также можно почитать :
Яндекс.Метрика