Всё про автомобиль и про то, что его окружает!

Записки Автолюбителя
На правах рекламы :

Регулятор давления


Регулятор давления в гидроприводе задних колес служит для регулирования силы торможения задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось и состояния дорожного покрытия. При торможении происходит динамическое перераспределение веса, приходящегося на переднюю и заднюю оси. Чем резче торможение, тем больше увеличивается доля общего веса на передние колеса и уменьшается на задние (получается <клевок> автомобиля). Такое положение приводит к тому, что тормозные силы, подводимые к задним колесам, могут превысить силы сцепления шин с дорогой. Это, в свою очередь, вызывает блокировку колес и их скольжение, что резко снижает эффективность торможения, приводит к боково-му заносу и потере управляемости автомобиля, особенно на скользких дорогах. Наличие регулятора давления устраняет этот недостаток путем автоматического изменения величины давления тормозной жидкости в гидроприводе задних колес.Регулятор автомобиля Москвич-412 установлен на кронштейне днища кузова. Рычаг регулятора соединен с балкой заднего моста при помощи специальной одновитковой нагрузочной пружины. При таком соединении любое изменение вертикальной нагрузки на задний мост будет вызывать прогиб рессор и перемещение кузова относительно балки заднего моста, что, в свою очередь, вызывает изменение закрутки витка нагрузочной пружины и, как следствие, перемещение рычага, приводящего в действие механизм регулятора. В результате этого в нужный момент происходит отключение ветви гидропривода задних колес, чем и достигается ограничение давления тормозной жидкости и предотвращение блокировки задних колес. На автомобиле ВАЗ-2101 соединение регулятора с балкой заднего моста осуществляется при помощи рычага и торсиона.

обсудить на форуме (1)
другие статьи по устройству машины ...




Также можно почитать :
Яндекс.Метрика